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中国和这个邻国敲定的大项目 令整个南亚侧目
2017-09-14  亚洲色图 分享到:

  参考消息网9月13日报道(文/芮思客)今天锐参考要说的这件事,虽然发生在上周,但它的影响还在整个南亚持续回响。

  &濒诲辩耻辞;好消息,中尼跨境铁路已经进入研究设计阶段。&谤诲辩耻辞;

  昨天(9月12日),尼泊尔人气网络媒体&濒诲辩耻辞;尼泊尔的日常&谤诲辩耻辞;在脸书上发布这条简短的信息后,不到一天时间得到6000多个&濒诲辩耻辞;赞&谤诲辩耻辞;。

  &濒诲辩耻辞;尼泊尔的日常&谤诲辩耻辞;脸书截图&濒诲辩耻辞;尼泊尔的日常&谤诲辩耻辞;脸书截图

  上周,尼泊尔副总理兼外长马哈拉在北京访问期间,与中国外交部长王毅举行了会谈。令尼泊尔媒体倍感欣喜的,不只是融洽友好的会谈氛围,还因为双方确定了一件&濒诲辩耻辞;大事&谤诲辩耻辞;&尘诲补蝉丑;&尘诲补蝉丑;中尼跨境铁路的建设方案。

  这给了望眼欲穿的尼泊尔网友一颗&濒诲辩耻辞;定心丸&谤诲辩耻辞;:&濒诲辩耻辞;跨越喜马拉雅山的这条铁路,终于要动工了!&谤诲辩耻辞;

  &濒诲辩耻辞;跨越喜马拉雅山的铁路终于要动工了!&谤诲辩耻辞;

  在尼泊尔主流媒体《共和国报》网站上,关于中尼铁路的最新消息,标题简洁得只有两个词:“Good Vibes”(关系融洽),却完美概括了中尼合作的精髓。

  &濒诲辩耻辞;建设中尼跨境铁路是两国领导人共同提出的战略合作设想。&谤诲辩耻辞;9月7日,王毅外长在北京同马哈拉会谈后共同会见记者时表示,中尼双方已同意积极开展项目勘察、设计、可行性研究、人才培训等合作,&濒诲辩耻辞;争取尽快让这一设想变成现实,以造福两国和两国人民。&谤诲辩耻辞;

  9月7日,外交部长王毅在北京同尼泊尔副总理兼外长马哈拉举行会谈。图片来源:外交部网站

  《共和国报》称,王毅和马哈拉的会谈持续了叁个多小时,尽管双方都未透露中尼铁路可行性研究将具体在何时启动,但陪同出访的尼泊尔官员表示,相关技术工作将在今年年内或明年年初开始。&濒诲辩耻辞;马哈拉向中国领导人表示,尼泊尔将尽全力确保跨境铁路项目按时开展。&谤诲辩耻辞;

  香港《南华早报》网站注意到,中国的&濒诲辩耻辞;一带一路&谤诲辩耻辞;倡议是与尼泊尔发展更密切关系的关键所在,正是在这种背景下马哈拉访问中国。

  尼泊尔参与&濒诲辩耻辞;一带一路&谤诲辩耻辞;倡议获得了国内各政治阶层和民众的强力支持。《南华早报》称:&濒诲辩耻辞;尼泊尔一直努力找到一种务实而平衡的方式,让自己融入这一倡议,并设法最大程度地利用中国的这一倡议带来的好处。&谤诲辩耻辞;

  对于中尼合作下一步的推进,尼泊尔《加德满都邮报》还进行了详细的介绍:

  尼泊尔财长将亲自领导一支工作组,着手准备递交给中国一个&濒诲辩耻辞;庞大复杂&谤诲辩耻辞;的合作方案。而在此之前,尼泊尔政府已经专门成立叁个委员会来执行&濒诲辩耻辞;一带一路&谤诲辩耻辞;框架协议下的合作方案。

  尼网友:&濒诲辩耻辞;从我的灵魂深处向亲密的中国致敬&谤诲辩耻辞;

  在社交媒体上,这个期待已久的好消息让尼泊尔网友们激动不已。有人期待纸上的蓝图尽快变成连接两国的通路,还有人甚至期盼,中国的高铁也能直通尼泊尔首都:

  更多的尼泊尔网友则向中国表示感谢,中国是真正的好邻居、好兄弟,希望友谊长存。不少人表示,他们相信中尼铁路的合作模式,也将造福亚洲其他国家。

  《共和国报》称,在中印洞朗对峙结束后,中国和尼泊尔推进铁路方案的意义尤其重要。

  事实上,中方早已向印方提出过建设&濒诲辩耻辞;中尼印经济走廊&谤诲辩耻辞;的倡议,印度领导人曾有过积极回应,但后来这一建议被&濒诲辩耻辞;搁置&谤诲辩耻辞;。

  这一次,尼泊尔国内舆论认为,中尼铁路建设将有望帮助兑现&濒诲辩耻辞;中尼印经济走廊&谤诲辩耻辞;,让尼泊尔成为中国和印度之间的经济成人色图。当然,&濒诲辩耻辞;如果&濒蝉辩耻辞;中尼印经济走廊&谤蝉辩耻辞;短期内无法实现,这条铁路也会让尼泊尔和中国的关系朝着积极健康的方向发展。&谤诲辩耻辞;《共和国报》这样评价道。

  &濒诲辩耻辞;中国的&濒蝉辩耻辞;铁路外交&谤蝉辩耻辞;让亚洲国家更加相互靠近&谤诲辩耻辞;

  &濒诲辩耻辞;火车一响,黄金万两。&谤诲辩耻辞;&濒诲辩耻辞;要想富,先修路。&谤诲辩耻辞;这些源自中国实践的理念,如今正随着一条条通往邻国的道路开工建设或建成通车,而得到延伸。

  今年4月,交通运输部发布消息,中国已与&濒诲辩耻辞;一带一路&谤诲辩耻辞;沿线国家签署了130多个双边和区域运输协定,通过73个公路和水路口岸,与相关国家开通了356条国际道路客货运输线路。

  如果仔细观察地图可以发现,在与中国陆地接壤的十几个国家中,跨境道路的建设已经初具规模:

  北部(包括西北):中俄跨境公路大桥已开工,3条中欧铁路运输通道已初步形成,中国和哈萨克斯坦之间已开通两条铁路和双西公路,中蒙有边境公路连通乌兰浩特和满洲里,中蒙铁路更是采用了中国铁路的轨距标准,中吉加紧磋商中吉乌铁路项目;

  西部:不仅有中巴国际公路,巴基斯坦1号铁路干线升级改造和哈维连陆港建设也已达成框架协议,这意味着,铁路在贯穿巴基斯坦南北后还要再向北延伸,经中巴边境至中国新疆喀什铁路,此线一旦完成,连接的人口将超过两亿。今年年初,中国和阿富汗探讨了从中国、经塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦和阿富汗连接伊朗的五国铁路项目;

  西南:中国多次投入巨资对中尼公路整治改建,如今又将建设一条中尼铁路;

  南部:中越铁路运输力连年看涨,中老铁路已全线开工,预计五年完成;而在中老铁路建设进展神速的带动下,泰国总理巴育也终于动用&濒诲辩耻辞;绝对权力&谤诲辩耻辞;排除障碍,批准并确保中泰铁路年内开工。

  这是5月21日在老挝北部琅勃拉邦省拍摄的建设中的中老铁路隧道。(新华社)这是5月21日在老挝北部琅勃拉邦省拍摄的建设中的中老铁路隧道。(新华社)

  面对中国跨境铁路(也包括公路)建设的大发展,新加坡《海峡时报》评论称,中国用铁路将东南亚地区连接起来的梦想正在成为现实。

  &濒诲辩耻辞;包括雄心勃勃的高铁计划在内,中国的铁路将让亚洲国家更加相互靠近。&谤诲辩耻辞;德国之声网站亦如是评价中国的&濒诲辩耻辞;铁路外交&谤诲辩耻辞;。

  
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